17,14 Milliarden Euro Potenzial durch bessere Verkehrsanbindung

Erstmals liegt für Niederösterreich ein Infrastrukturreport nach der Methodik der Initiative Future Business Austria (FBA) vor. Die am Donnerstag präsentierte Studie beziffert das zusätzliche Produktivitätspotenzial bei optimaler Verkehrsanbindung auf rund 17,14 Milliarden Euro. Aus der Managerbefragung geht die Forderung nach beschleunigten Umweltverträglichkeitsprüfungen bei Straßenbauprojekten hervor. Ein Verbrennerverbot sehen die Befragten kritisch.

Landesvize und Verkehrslandesrat Udo Landbauer (FPÖ) betonte in einer Aussendung: „Jede Investition in die Verkehrsinfrastruktur ist ein konkreter Beitrag für produktivere Unternehmen und damit für mehr Wachstum, Wettbewerbsfähigkeit und Wohlstand. Wir müssen darüber sprechen, was es unseren Wirtschaftsstandort kostet, wenn notwendige Projekte nicht umgesetzt werden. Wenn Betriebe Zeit und Geld verlieren, Investitionen ausbleiben und Arbeitsplätze gefährdet werden. Genau deshalb brauchen wir raschere Entscheidungen und den Mut, große Projekte auch tatsächlich umzusetzen.“

Infrastruktur als zentraler Wirtschaftsfaktor

Für rund 92 Prozent der befragten Führungskräfte zählt Infrastruktur zu den wichtigsten oder dem wichtigsten Wirtschaftsfaktor des Bundeslandes. Die Unternehmen rechnen bei optimaler Verkehrsanbindung mit einer durchschnittlichen Produktivitätssteigerung von 22,3 Prozent. Auf dieser Basis hat FBA das zusätzliche Produktivitätspotenzial für Niederösterreich mit rund 17,14 Milliarden Euro errechnet.

Forderungen nach schnelleren Verfahren und Ausbau

81 Prozent der Befragten wünschen sich eine Beschleunigung und Vereinfachung der Umweltverträglichkeitsprüfungen (UVP) bei Straßenprojekten. 83 Prozent fordern einen rascheren Ausbau der S-Bahn-Netze und des Regionalverkehrs. Ein Verbrennerverbot würde nach Einschätzung von 73 Prozent der Manager spürbare negative Folgen für Niederösterreich haben, vor allem für die heimische Automobilzulieferindustrie.

Der Report basiert auf der FBA-Methodik und wurde von Sebastian Kummer, Vorstand des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik an der Wirtschaftsuniversität Wien, wissenschaftlich begleitet. Befragt wurden niederösterreichische Unternehmen mit über 100 Mitarbeitern. Zusätzlich zur Managererhebung flossen eine Status-Analyse auf Basis statistischer Daten sowie qualitative Experteninterviews in den Report ein.

Quelle: APA