5.000 Besucher bei Stadttunnel-Besichtigung in Feldkirch
Mathias Fischer
Rund 5.000 Interessierte nutzten am 3. Oktober die Gelegenheit, den im Bau befindlichen Stadttunnel Feldkirch zu besichtigen. Der Rundgang führte 400 Meter in den Flucht- und Rettungsstollen hinein.
Beim „Tag der offenen Baustelle“ am 3. Oktober 2026 strömten mehr als 5.000 Menschen zur Baustelle Felsenau, um sich die bereits ausgebrochenen Abschnitte des Stadttunnels Feldkirch anzusehen. Von dort ging es 400 Meter tief in den Flucht- und Rettungsstollen, bevor die Route über den Tunnelast Felsenau zurückführte.
Fachleute erklärten den Besuchern den Vortrieb, die geplante Tunnelausrüstung und die Sicherheitsmaßnahmen. Auch die Baustellenlogistik und die Aufbereitung des ausgebrochenen Gesteins wurden thematisiert – das Material wird als Rohstoff in Vorarlberg weiterverwendet.
Verkehr soll um ein Viertel sinken
Im Zentrum stand auch der Nutzen des Projekts: Laut Land Vorarlberg wird der Gesamtverkehr an der Bärenkreuzung um rund ein Viertel zurückgehen, der Schwerverkehr sogar um fast zwei Drittel. Zwischen Tisis und der Felsenau soll sich die Luftqualität spürbar verbessern.
An der Oberfläche entstehen neue Möglichkeiten für Stadtentwicklung. Sobald der Durchzugsverkehr unterirdisch verläuft, kann die L191 zu einem öffentlichen Raum umgestaltet werden. Fußgänger und Radfahrer erhalten mehr Platz, der öffentliche Verkehr kann Fahrpläne besser einhalten, Einsatzfahrzeuge kommen schneller voran. Der Stadtbus wird bereits jetzt massiv ausgebaut.
Auch die Marktgemeinde Frastanz profitiert: Im Ortsteil Fellengatter/Maria Grün verschwinden die Hochspannungsmasten, weil die 110-kV-Leitung in den Tunnel verlegt wird. Der Schleichverkehr über die Letze soll deutlich abnehmen.
Wallner und Bitschi betonen Bedeutung
„Das Vorarlberger Zukunftsprojekt zeigt, dass wir Mobilität und Lebensqualität gemeinsam denken“, sagte Landeshauptmann Markus Wallner. Der Stadttunnel sei eine Investition in die Zukunft der gesamten Region und gehe weit über ein reines Infrastrukturprojekt hinaus.
Landesstatthalter Christof Bitschi verwies auf den wirtschaftlichen Impuls: Heimische Unternehmen setzen einen Großteil der Aufträge um, die Wertschöpfung bleibe im Land, Betriebe würden gestärkt und Arbeitsplätze gesichert.
Vortrieb bis Herbst 2028 geplant
Der Bau des Haupttunnels begann offiziell am 6. März 2026 mit der Anschlagfeier. Der Vortrieb soll voraussichtlich bis Herbst 2028 dauern. Parallel läuft der Innenausbau, danach folgt die Tunnelausrüstung mit Beleuchtung, Belüftung, Verkehrsleit- und Notrufsystemen.
Anfang September wurde der 893 Meter lange Tunnelast Felsenau fertig ausgebrochen, kurz darauf auch der parallel verlaufende Flucht- und Rettungsstollen. Aktuell folgen der Bau des unterirdischen Kreisverkehrs mit Anschluss an den Tunnelast Tisis, der Maschinenkaverne, des Schrägschachts und des Tunnelasts Altstadt. Dieser Abschnitt wird voraussichtlich von September 2026 bis September 2027 vorgetrieben.
An den Portalbauwerken wird ebenfalls gearbeitet: Seit November 2025 entsteht das Portal Altstadt, inklusive Umlegung und Neugestaltung der Duxgasse. Die Fertigstellung ist für Februar 2027 geplant. Anfang Oktober starteten die Arbeiten am Tunnelportal Tisis, zeitgleich wird die Lärmschutzwand Tisis fertiggestellt. Im Frühjahr 2027 beginnen die Vorbereitungen für das Portal Tosters am Kapfweg.
Ombudsstelle und Online-Infos
Für Anliegen rund um den Bau wurde eine Ombudsstelle eingerichtet. Jeden Dienstag von 17 bis 19 Uhr ist im Infozentrum Stadttunnel Feldkirch am ehemaligen Schulbrüderareal eine Ansprechperson vor Ort. Umfassende Informationen bietet die Webseite www.stadttunnel-feldkirch.at sowie ein Newsletter.
Worüber spricht Frastanz?
Kostenloses News Briefing aus deiner Region – 1x pro Woche für Gemeinden.
Mit der Anmeldung nimmst du die Datenschutzerklärung zur Kenntnis.