Audi A2 e-tron ab Dezember in Österreich erhältlich
Pia Prodinger
Der neue Audi A2 e-tron verbraucht laut Hersteller nur 12,8 kWh auf 100 Kilometer und ist damit das sparsamste Modell in der Geschichte der Marke. Ab 10. September kann das Elektroauto bestellt werden, die Auslieferung startet im Dezember.
Der Audi A2 e-tron soll das effizienteste Fahrzeug werden, das die Marke je gebaut hat. Mit einem Verbrauch von 12,8 kWh pro 100 Kilometer nach WLTP-Norm liegt das neue Elektromodell deutlich unter bisherigen Serienfahrzeugen des Herstellers. Das Fahrzeug wurde in Deutschland entwickelt und wird im Werk Ingolstadt produziert. Bestellungen sind ab 10. September möglich, die ersten Auslieferungen erfolgen im Dezember.
„Der A2 e-tron ist mehr als ein neues Modell: Er steht für die Erneuerung von Audi“, wird Audi-CEO Gernot Döllner zitiert. Das Fahrzeug zeige, wie Premium für Europa neu gedacht werde: Ressourcen würden intelligenter eingesetzt, ohne Kompromisse bei Qualität, Technologie und Kundenerlebnis.
Reichweite bis 646 Kilometer
Das Elektroauto ist in vier Leistungsstufen erhältlich, die von 125 kW bis 240 kW reichen. Je nach Variante kommen drei unterschiedliche Batteriegrößen zum Einsatz: 52, 61 oder 84 kWh Bruttokapazität. In der Spitze soll eine Reichweite von bis zu 646 Kilometern nach WLTP möglich sein. Alle Versionen verfügen über Heckantrieb mit permanenterregten Synchronmaschinen.
Der niedrige Energieverbrauch wird laut Audi durch mehrere Faktoren erreicht. Der cw-Wert von 0,24 sei der beste im Kompaktsegment der Marke. Dazu tragen unter anderem aerodynamisch optimierte Flächen, ein steuerbarer Kühllufteinlass, ein weitgehend geschlossener Unterboden sowie spezielle Aero-Räder bei. Auch elektrische Türgriffe mit haptischer Sensorik sind integriert.
Bidirektionales Laden möglich
Der A2 e-tron unterstützt bidirektionales Laden. Mit der Funktion Vehicle-to-Load können externe Geräte wie E-Bikes über eine Steckdose im Kofferraum oder über einen Adapter an der Ladebuchse mit Strom versorgt werden. In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist zudem Vehicle-to-Home verfügbar: Dabei kann das Fahrzeug mit geeigneten DC-Wallboxen als Batteriespeicher dienen und Energie ins Hausnetz zurückspeisen.
Zur Serienausstattung gehören unter anderem Notbrems-, Ausweich- und Aufmerksamkeitsassistent, ein adaptiver Geschwindigkeitsassistent sowie Einparkhilfe und Rückfahrkamera. Das MMI-Panoramadisplay mit einem 11,9-Zoll-Audi virtual cockpit plus und einem 12,8-Zoll-MMI-Touchdisplay im Curved-Design ist ebenfalls serienmäßig an Bord.
Fidlock-System erstmals serienmäßig
Im Innenraum setzt Audi auf ein großzügiges Raumangebot trotz kompakter Außenmaße. Ein zentrales Gestaltungselement ist der sogenannte Softwrap – eine stoffbezogene Oberfläche, die sich von der Instrumententafel über die Türen bis in den Fond zieht. Optional ist ein Panoramaglasdach mit 1,6 Quadratmetern Glasfläche erhältlich, das mit einer UV-Schutzbeschichtung ausgestattet ist.
Als erster Premiumhersteller integriert Audi das Fidlock-Befestigungssystem serienmäßig. Die patentierte Magnetmechanik ermöglicht modulare Aufbewahrungslösungen, etwa für Cupholder oder Ladekabeltaschen. Zudem ist „Audi connected work“ verfügbar, das Microsoft Outlook, Microsoft Teams und einen KI-basierten Work Agent umfasst.
Recycling-Materialien verbaut
Je nach Ausstattung kommen im A2 e-tron mehr als 300 Bauteile aus Rezyklatbestandteilen zum Einsatz, darunter Stahl, Aluminium und Kunststoffe. Über 100 Komponenten nutzen Post-Consumer-Rezyklate. Die Bauteile sind so entwickelt, dass sie sich am Ende ihres Lebenszyklus leichter recyceln und wiederverwenden lassen.
Die Produktion im Stammwerk Ingolstadt nutzt mehr als 1.200 bestehende Fertigungskomponenten sowie rund 250 Roboter, die bereits bei anderen Modellen im Einsatz waren. Audi gibt an, das Fahrzeug 21 Monate früher auf die Straße gebracht zu haben als vergleichbare Vorgängermodelle. Möglich wurde dies durch gestraffte Entwicklungsabläufe und eine frühere Fahrzeugreife in der Vorserie.
Einstiegspreis bei 36.600 Euro
Der Audi A2 e-tron ist ab 10. September 2026 bestellbar. Bei den Audi-Partnern stehen die ersten Fahrzeuge ab Dezember 2026 zur Verfügung. Der Einstiegspreis in Österreich liegt bei 36.600 Euro.
Worüber spricht Salzburg morgen?
Kostenloses News Briefing aus deiner Region – jeden Morgen um 6 Uhr.
Mit der Anmeldung nimmst du die Datenschutzerklärung zur Kenntnis.