Barrierefreier Heinzelsteg in Klagenfurt eröffnet
Mona Hopfinger
Die neu errichtete Brücke über den Lendkanal in Klagenfurt ist offiziell freigegeben worden. Nach rund einem Jahr Bauzeit steht die barrierefreie Verbindung zwischen Villacher Straße und Tarviser Straße zur Verfügung.
Am Mittwochnachmittag wurde die neu gestaltete Brücke über die Lend zwischen Villacher Straße und Tarviser Straße bei einer Gleichenfeier offiziell freigegeben. Bürgermeister Christian Scheider, Vizebürgermeister Patrick Jonke, Straßenbau- und Verkehrsstadträtin Sandra Wassermann, BA MA und Architekt DI Herbert Horn durchschnitten das symbolische Band zur Eröffnung. Pfarrer Emmanuel Longin segnete das neue Bauwerk.
Das Bauwerk misst 18 Meter in der Länge und 3 Meter in der Breite. Durch die langgezogenen, nahezu ebenen Rampen gelangen alle Querenden mühelos hinauf. Abends erhöht eine LED-Beleuchtung die Sicherheit.
Wichtige Lücke in der Infrastruktur geschlossen
„Mit der Fertigstellung des barrierefreien Heinzelstegs setzen wir einen wichtigen Schritt für mehr Barrierefreiheit und Lebensqualität in unserer Stadt“, erklärte Bürgermeister Scheider. Die moderne Verbindung komme Radfahrern, Fußgängern, Rollstuhlfahrenden sowie Familien mit Kinderwagen gleichermaßen zugute. Damit werde eine wichtige Lücke in der barrierefreien Infrastruktur Klagenfurts geschlossen.
Stadträtin Wassermann betonte, dass nach über 20 Jahren Diskussion der barrierefreie Neubau nun umgesetzt werden konnte. „Das Überqueren der Brücke hat sich für alle deutlich verbessert. Wir haben eine optimale Lösung geschaffen, die für die nächsten Jahrzehnte hält“, so Wassermann.
Druckknopfampel wird noch errichtet
Gemeinsam mit dem Land Kärnten wird derzeit eine neue Druckknopfampel in der Villacher Straße errichtet. Auch die bestehenden Ausfahrten der Märkte Hofer und Spar werden in die Ampelanlage integriert. Fertiggestellt werden soll die Druckknopfampel Ende November.
Bauphase dauerte rund ein Jahr
Der Bau des Heinzelstegs begann Ende Oktober 2025. Von März bis Mitte Mai 2026 machte man alle Betonarbeiten an den Widerlagern (den Auflagern der Brücke) und an den Rampen. Am 21. Mai hob man die fast 20 Meter lange Stahlkonstruktion ein. Im Juli wurde der Übergang über die neue Brücke vorläufig freigegeben. Gleichzeitig nahm man die Kanalleitungen in Betrieb, die im Inneren der Brücke verlaufen. Ab August riss man den alten Steg ab. Die Stadt hat 1,1 Millionen Euro in das Projekt gesteckt.
Worüber spricht Klagenfurt morgen?
Kostenloses News Briefing aus deiner Region – jeden Morgen um 6 Uhr.
Mit der Anmeldung nimmst du die Datenschutzerklärung zur Kenntnis.