Mercedes-AMG GT 53 kommt als neues Einstiegsmodell
Pia Prodinger
Mercedes-AMG bringt mit dem GT 53 4-Türer Coupé ein neues Einstiegsmodell auf den Markt. Das Elektrofahrzeug bietet 544 PS Leistung, eine Reichweite von über 800 Kilometern und soll zu einem attraktiven Preis erhältlich sein.
Der Autohersteller Mercedes-AMG hat sein Angebot an viertürigen GT Coupés um ein günstigeres Modell erweitert. Der GT 53 4-Türer kombiniert laut Hersteller moderne Technologie mit Alltagstauglichkeit und Langstreckenkomfort. Das Fahrzeug beschleunigt in 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h, die mit einem optionalen Paket auf 250 km/h erhöht werden kann.
„Mit dem neuen GT 4-Türer haben wir ein absolutes Ausrufezeichen gesetzt. Ein hochdynamisches Fahrzeug, das in allen Belangen überzeugt. Jetzt erweitern wir die Familie um ein sehr attraktives Einstiegsmodell zu einem ebenso attraktiven Preis“, erklärte Dr. Stefan Weckbach, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.
Zwei Elektromotoren mit 544 PS Spitzenleistung
Das Antriebssystem besteht aus zwei Synchronmotoren, die gemeinsam eine Spitzenleistung von 400 kW (544 PS) und ein maximales Drehmoment von 800 Nm bereitstellen. Die Dauerleistung liegt bei 270 kW (367 PS). Der Motor an der Hinterachse erreicht einen Wirkungsgrad von 93 Prozent von der Batterie bis zum Rad und ist mit einem Zweigang-Getriebe ausgestattet.
Der erste Gang mit einer Übersetzung von 11:1 ermöglicht starke Beschleunigung und Effizienz im Stadtverkehr. Der zweite Gang (Übersetzung 5:1) ist für hohe Geschwindigkeiten sowie Effizienz und Reichweite auf der Autobahn konzipiert. Der vordere Elektromotor dient als Boost-Antrieb und wird je nach Fahrsituation über eine Disconnect Unit zugeschaltet. Bei geringer Last wird er entkoppelt und steht still.
800-Volt-Batterie mit über 800 Kilometer Reichweite
Die Hochvolt-Batterie verfügt über 106 kWh nutzbare Kapazität und arbeitet mit 800 Volt Spannung. Sie ermöglicht eine Reichweite von über 800 Kilometern. Die Batterie besteht aus 2.660 zylindrischen Rundzellen, die in 18 Kunststoffmodulen untergebracht sind. Jede Zelle wird direkt von einem elektrisch nichtleitenden Öl umströmt, um eine gleichmäßige Temperierung zu gewährleisten.
An 800-Volt-Ladesäulen ist eine Ladeleistung von bis zu 600 kW möglich. In zehn Minuten lassen sich über 534 Kilometer Reichweite nachladen. Das System kann auch an 400-Volt-Säulen laden und wechselt dabei automatisch den Modus. Die Zellen nutzen eine NCMA-Kathoden- und siliziumhaltige Anoden-Chemie mit einer Energiedichte von über 298 Wh/kg.
Simulierter Sechszylinder-Sound im Sportmodus
Das Fahrprogramm AMGFORCE Sport+ bietet ein besonderes Klangerlebnis. Es simuliert Schaltvorgänge mit spürbaren Zugkraftunterbrechungen und gibt einen authentischen Verbrenner-Sound wieder. Als akustische Referenz dient der 3,0-Liter-Reihensechszylinder des früheren Mercedes-AMG E 53 Coupé.
Die Akustik-Spezialisten erfassten den Klang an 16 verschiedenen Mikrofon-Positionen und führten über 100 Messungen auf dem Rollenprüfstand durch. Im aktivierten Programm sind auch manuelle Gangwechsel über die Lenkradpaddles möglich. Ein angepasstes Fahrerdisplay im Zentraltuber-Design ergänzt das Erlebnis.
Aerodynamik mit aktiven Elementen
Das Fahrzeug ist im Vergleich zum Vorgänger vier Zentimeter flacher ausgelegt, trotz der Batterie im Unterboden. Zwei aktive AEROKINETICS-Elemente steuern den Luftstrom am Heck: Der serienmäßige Heckspoiler variiert seinen Anstellwinkel je nach Geschwindigkeit und Fahrzustand. Bis 150 km/h bleibt er eingefahren, bei höheren Geschwindigkeiten nimmt er verschiedene Positionen für optimale Aero-Balance oder maximalen Abtrieb ein.
Der optionale Heckdiffusor verlängert die Fahrzeugkontur und optimiert die Luftführung für geringeren Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten. Das Fahrzeug erreicht einen cW-Wert von 0,21. Das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit Luftfeder und adaptiver Dämpfung passt sich an die Fahrsituation an und bietet drei Stufen: Comfort, Sport und Sport+.
Allradantrieb und individualisierbare Fahrprogramme
Der Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ ermöglicht eine variable Momentenverteilung auf Vorder- und Hinterräder. Torque Vectoring verteilt die Antriebskraft individuell zwischen den Hinterrädern. Der Übergang zwischen Heck- und Allradantrieb erfolgt nahtlos und situationsbasiert.
Sechs AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme stehen zur Verfügung: Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, Glätte, Eco und Individuell. Mit dem Response Control-Drehsteller in der Mittelkonsole lässt sich das Ansprechverhalten der Elektromotoren unabhängig vom Fahrprogramm einstellen. Das Spektrum reicht von komfortbetont-harmonisch bis bissig-spontan.
Innenraum mit Sportwagen-Charakter
Das Interieur verbindet eine tiefe, sportwagentypische Sitzposition mit Langstreckenkomfort. Kombi-Instrument und Multimedia-Monitor bilden in Seamless-Glass-Optik eine Einheit. Der 14 Zoll große Zentralbildschirm ist zum Fahrer hin angewinkelt. Optional ist ein eigenes Display für den Beifahrer erhältlich.
Die Vordersitze bieten hohen Seitenhalt und Komfort. Im Fond sorgen Einzelsitze und großzügige Platzverhältnisse für Langstreckenqualität. Das Panorama-Glasdach SKY CONTROL reicht bis zur Heckscheibe und lässt sich in einzelnen Segmenten von transparent auf nicht transparent schalten. Das Kofferraumvolumen beträgt 415 Liter (VDA), zusätzlich steht ein Frunk mit 41 Litern zur Verfügung.
Technische Daten im Überblick
Das Mercedes-AMG GT 53 4-Türer Coupé hat ein Leergewicht von 2.375 Kilogramm und misst 5.094 Millimeter in der Länge, 1.959 Millimeter in der Breite und 1.411 Millimeter in der Höhe. Der Radstand beträgt 3.040 Millimeter. Der Energieverbrauch liegt kombiniert bei 18,5 bis 15,6 kWh pro 100 Kilometer, die kombinierte Reichweite nach WLTP bei 682 bis 809 Kilometern. Innerorts sind bis zu 880 Kilometer möglich.
Die Batterie lässt sich per DC-Laden von 10 auf 80 Prozent in elf Minuten aufladen. In zehn Minuten werden 70 kWh nachgeladen, in fünf Minuten 41 kWh. Die maximale AC-Ladeleistung beträgt 11 kW. Die Boost-Dauer liegt bei 53 Sekunden.
Mercedes-Benz Österreich hat im Jahr 2025 insgesamt 10.960 PKW (inklusive V-Klasse) und 5.714 Transporter (exklusive V-Klasse) in Österreich zugelassen. Das Unternehmen mit Sitz in Eugendorf beschäftigt rund 317 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
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