Mercedes-Benz zeigt elektrischen VLE und Transporter-Zukunft
Pia Prodinger
Auf der IAA Transportation in Hannover präsentiert Mercedes-Benz Vans seine neue Van-Architektur. Im Mittelpunkt stehen der elektrische VLE als Shuttle-Fahrzeug und die Skulptur „THE BOuLDER“, die einen Ausblick auf die kommende Transporter-Generation gibt.
Der Autohersteller Mercedes-Benz stellt vom 14. bis 20. September 2026 auf der IAA Transportation in Hannover zahlreiche Neuheiten aus dem Transporter-Segment vor. Das Unternehmen nutzt die Messe, um seine neue modulare Van-Architektur zu präsentieren und einen Blick auf künftige Modelle zu gewähren.
Elektrischer VLE feiert Messepremiere
Der VLE ist das erste Fahrzeug auf Basis der neu entwickelten Van-Architektur von Mercedes-Benz. Die Grand Limousine kombiniert nach Unternehmensangaben die Agilität einer Limousine mit der Geräumigkeit eines Multi Purpose Vehicle. Mit einer Reichweite von über 700 Kilometern, 800-Volt-Technologie und Schnellladefunktion richtet sich das Modell an Shuttle-Dienste und Personenbeförderung.
Das Fahrzeug bietet Platz für fünf bis acht Personen und ist in verschiedenen Sitzkonfigurationen erhältlich – von mechanisch verstellbaren Komfortsitzbänken bis zu elektrisch verstellbaren Einzelsitzen. Auch eine Vis-à-vis-Bestuhlung, die bei Shuttle-Services beliebt ist, gehört zum Angebot. Zwei serienmäßige elektrische Schiebetüren ermöglichen das Ein- und Aussteigen auf beiden Seiten.
Auf der Messe wird der VLE als Achtsitzer-Variante gezeigt. Zur Ausstattung gehören eine Vier-Zonen-Klimatisierung, eine separat zu öffnende Heckscheibe und eine EASY-PACK Heckklappe. Mit optionaler Hinterachslenkung erreicht das Fahrzeug einen Wendekreis von 10,9 Metern. Seit dem 8. September 2026 ist der VLE auch mit 4MATIC Allradantrieb bestellbar.
Das Betriebssystem MB.OS ermöglicht ein MBUX Multimediasystem mit KI-gesteuertem Virtual Assistant. Serienmäßig verfügt der VLE über Sicherheits- und Assistenzsysteme, optional sind MB.DRIVE Pakete mit kooperativem Lenken, Bremsen, Beschleunigen und Parken erhältlich.
Skulptur deutet künftige Transporter-Generation an
Mit der Skulptur „THE BOuLDER“ gibt Mercedes-Benz einen Ausblick auf die kommende Generation seiner gewerblichen Vans. Die 6,50 Meter lange, 2,75 Meter hohe und 2,50 Meter breite Plastik in Steinoptik wurde aus einem massiven Werkstück gefräst. Sie zeigt die Umrisse und erste Design-Details des künftigen Sprinter. Auf der Beifahrerseite sind zudem die Konturen eines mittelgroßen Vans zu erkennen, der ebenfalls auf der neuen Van-Architektur basieren wird.
Die neuen Transporter werden mit vollelektrischen sowie Verbrennungsantrieben erhältlich sein. Sie werden laut Hersteller im engen Austausch mit gewerblichen Kunden aus unterschiedlichen Branchen entwickelt. Der künftige Sprinter wird in zahlreichen Längen-, Radstands- und Gewichtsvarianten verfügbar sein.
Das KI-gestützte MB.OS ermöglicht künftig Over-the-Air-Updates der Gesamtfahrzeug-Software inklusive Fahrassistenzsysteme. Gewerbliche Kunden können eigene Applikationen und Tools zur Flottensteuerung oder Navigation direkt im Fahrzeug auf dem MBUX Multimediasystem nutzen. Die gesteigerte Konnektivität soll helfen, eigene Abläufe zu digitalisieren und an vorhandene Systeme anzubinden.
Business-Ökosystem Mercedes-Benz PRO
Mercedes-Benz Vans bündelt sein Angebot für gewerbliche Kunden im Business-Ökosystem Mercedes-Benz PRO. Unter dem Kundenversprechen „Business Performance. Every Day.“ werden Fahrzeuge, Services und digitale Lösungen zusammengeführt. Das Ökosystem verknüpft alle relevanten Leistungen für den geschäftlichen Fahrzeugeinsatz – von der Beratung über die Fahrzeugauswahl, Auf- und Umbaulösungen bis zu Finanzierung, Leasing, Versicherung und digitalen Extras.
Das Angebot umfasst fünf Service-Cluster: „Customise it“ für Fahrzeugauswahl und Branchenlösungen, „Stay connected“ für digitale Vernetzung und Flottenmanagement, „Be electric ready“ für E-Mobilitäts- und Ladelösungen, „Finance with confidence“ für Finanzdienstleistungen sowie „Keep driving“ für Services und maximale Betriebszeit.
Digitale Extras und Flottenmanagement
Das Digitale Extra Mercedes-Benz Van Uptime Monitor ist kostenfrei für alle gewerblichen Midsize und Large Vans verfügbar. Über ein digitales Kunden-Dashboard bietet es Transparenz über den technischen Zustand der Fahrzeuge und unterstützt bei der Planung von Werkstattaufenthalten.
Der Mercedes-Benz Fleet Pilot bietet Flottenmanagern einen Überblick über die gesamte Flotte mit Echtzeit-Fahrzeugdaten, Wartungsmanagement, Ortung und Geofencing. Alternativ ermöglicht die Mercedes-Benz Fleet API die Integration von Fahrzeugdaten in bestehende Flottenmanagementsysteme.
E-Mobilität und Ladelösungen
Der neue Mercedes-Benz eCharging Planner beinhaltet intelligente Planungs- und Analyse-Tools. Der Ladeinfrastrukturplaner analysiert den Energiebedarf einer potenziellen elektrischen Flotte, prüft die bestehende Stromversorgung und empfiehlt die bedarfsgerechte Ladeinfrastruktur. Das Tool ist markenunabhängig und eignet sich für Unternehmen mit gemischten Flotten. Bei der Realisierung der Ladelösung unterstützt der Partner ChargePoint.
Für das Laden unterwegs bietet MB.CHARGE Public Zugang zu einem der größten Ladenetzwerke weltweit. Der Service ist in das MBUX-Multimediasystem sowie die Mercedes-Benz App integriert. MB.CHARGE Public for business ermöglicht es Flottenkunden in ausgewählten Märkten, ihre elektrischen Flottenfahrzeuge zentral zu verwalten.
Vielfältiges Fahrzeugportfolio auf der Messe
Auf der IAA Transportation präsentiert Mercedes-Benz Vans eine Vielzahl von Fahrzeugen. Im Fokus steht der eSprinter, der in vier Ausführungen zu sehen ist: als Kastenwagen mit digitalen Extras, als Kastenwagen mit seriennahem Umbau zur Personenbeförderung mit acht Sitzplätzen, als Kastenwagen mit Kühlausbau sowie als eSprinter Fahrgestell mit Trockenfrachtkoffer. Darüber hinaus werden ein Sprinter 4x4 Fahrgestell mit Dreiseitenkipper, ein Vito Tourer 4x4 als Notarzteinsatzfahrzeug sowie ein eVito Kastenwagen mit Fahrzeugeinrichtung ausgestellt.
Service und Pannenhilfe
Mercedes-Benz Vans bietet ein umfassendes Service- und Leistungsportfolio für maximale Betriebszeit. Von Wartung und Reparatur über Original-Teile bis zu Mobilitäts- und Pannenhilfelösungen begleitet das Unternehmen seine Kunden über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus.
Im Pannenfall steht Kunden europaweit ein 24/7-Pannendienst zur Verfügung. Bereits heute werden rund 70 Prozent aller Pannen direkt am Einsatzort behoben. Ist eine Reparatur vor Ort nicht möglich, organisiert Mercedes-Benz den Transport zum nächstgelegenen Servicepartner und stellt bei Bedarf Ersatzmobilität bereit. Mit MobiloVan, der europaweiten Mobilitätsgarantie, sind diese Leistungen für Kunden kostenfrei verfügbar.
Der Mobile Reparaturservice von Mercedes-Benz kommt direkt zum Kunden. Bis zu 80 Prozent aller planbaren Wartungs- und Reparaturarbeiten können vor Ort durchgeführt werden.
130 Jahre leichte Nutzfahrzeuge
Mercedes-Benz präsentiert auf der Messe auch einen Benz Combinations-Lieferungswagen aus dem Jahr 1899. Er ist der älteste noch fahrbereite Transporter der Welt. Carl Benz hatte 1896 das erste leichte Nutzfahrzeug der Welt vorgestellt – zehn Jahre nach der Erfindung des Automobils. Der Benz Lieferungswagen kombinierte das Fahrgestell des Benz Victoria mit einem geschlossenen Wagenkasten.
Die Mercedes-Benz Österreich GmbH sowie die Mercedes-Benz Financial Services Austria GmbH sind 100-Prozent-Töchter der Mercedes-Benz AG mit Sitz in Eugendorf. Die Unternehmen koordinieren mit rund 317 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern die Vertriebs-, Marketing-, Service- und Presseaktivitäten in Österreich. Im Jahr 2025 wurden in Österreich 10.960 Mercedes-Benz PKW (inklusive V-Klasse) und 5.714 Transporter (exklusive V-Klasse) zugelassen.
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