Mercedes holt Konstrukteurs-WM – Wolff erreicht Williams

Beim 20. Saisonrennen in Sao Paulo stand Mercedes zwar erstmals in diesem Jahr nicht auf dem Podium, dennoch durfte das Team von Toto Wolff jubeln. Nach fünf Jahren ohne Mannschaftstitel holte der deutsche Autobauer die Konstrukteurs-WM zurück und machte das Double perfekt. George Russell wurde Vierter, Kimi Antonelli Fünter.

Für den 54-jährigen Wiener ist es der neunte Konstrukteurstitel – damit erreichte er die Bestmarke von Frank Williams. „Frank ist so ein großer Name. Da jetzt gleichzuziehen – ich hätte nie gedacht, dass das möglich ist. Ich hatte eine enge Beziehung zu ihm. Jetzt dazustehen, ist unglaublich“, sagte Wolff nach dem Rennen in Interlagos bewegt.

17 WM-Titel insgesamt

Vor Mercedes liegen in der ewigen Bestenliste nur noch Ferrari mit 16 und McLaren mit zehn Konstrukteurstiteln. Insgesamt hat Wolff in der Königsklasse des Motorsports 17 WM-Titel verantwortet: neun Team-Erfolge und acht Fahrer-Kronen – sechs mit Lewis Hamilton, je eine mit Nico Rosberg und Antonelli.

Direkt nach der Zieldurchfahrt bedankte sich Wolff via Boxenfunk bei der Mannschaft. „Danke, dass ihr das durchgestanden habt“, funkte der Österreicher. Damit meinte er sowohl die aktuelle Saison, die stark mit sechs Siegen in Serie begonnen hatte, als auch die Durststrecke der vergangenen Jahre.

Schwierige letzte Rennen

„Die letzten Rennen waren sehr herausfordernd. Heute war es schwierig, aber insgesamt bin ich so stolz auf diese Organisation“, erklärte Wolff. Gegenüber Sky sprach er von einer schwierigen Zeit: „Du versuchst natürlich jedes Jahr aufs Neue, zu fighten, die Truppe motiviert zu halten und herauszufinden, was nicht läuft. Wir haben immer Rennen gewonnen, aber es war einfach nie gut genug.“

Auch das Rennen in Brasilien, das Lando Norris vor Max Verstappen und Isack Hadjar (beide Red Bull) gewann, verlief nicht optimal für Mercedes. „Wir haben nicht verstanden, warum wir zeitweise langsam und dann schnell waren“, rätselte Wolff. Russell brachte es auf den Punkt: „Das Wichtigste ist, dass wir den Konstrukteurstitel geholt haben. Das freut mich sehr, da steckt viel Arbeit drinnen.“

Preisgeld und Mitarbeiterboni

Der Teamtitel bringt nicht nur Prestige, sondern auch finanzielle Vorteile. Der Anteil am Preisgeldtopf wächst deutlich, ebenso das Prestige für Sponsoren. Zudem löst er Mitarbeiterboni aus. „Daher ist er für die gesamte Organisation sehr wichtig. Man muss schließlich die Hypothek, die Küche, den Urlaub oder die Schule der Kinder bezahlen“, sagte Wolff.

Mercedes entschied damit das erste Jahr mit den neuen Motorvorschriften für sich, obwohl die Konkurrenz zuletzt aufholte. Red Bull gewann mit eigenem Motor drei der vier Rennen vor Brasilien, auch Ferrari war – abgesehen von Brasilien – zuletzt konkurrenzfähig. „Es gibt drei oder vier Teams, die nächstes Jahr um die Meisterschaft kämpfen werden“, prognostizierte Wolff.

Quelle: APA/Reuters