Obuslinie 48 in Linz: Bauvorarbeiten haben begonnen
Mona Hopfinger
In Linz laufen die Vorbereitungen für die neue Obuslinie 48. Nach der Konzessionserteilung Ende 2025 sind nun erste Bauarbeiten sichtbar, besonders im Bereich der Haltestelle Karlhof. Der Hauptbaustart ist für September geplant.
Die Obuslinie 48 in Linz nimmt konkrete Formen an. Seit der Erteilung der Konzession Ende vergangenen Jahres wurde intensiv geplant, nun sind die ersten baulichen Vorbereitungen angelaufen. Entlang der künftigen Strecke informieren zwei große Baustellentafeln in der Höhe der Derflingerstraße und Hafenstraße über das Verkehrsprojekt.
Derzeit finden Vorbereitungsarbeiten statt, die von der Materialbeschaffung über Baufeldfreimachungen bis zum Aufstellen von Schutzzäunen reichen. Am deutlichsten sichtbar sind die laufenden Arbeiten im Bereich der Haltestelle Karlhof. Doch auch an weiteren Punkten entlang der Route wird die bauliche Realisierung vorbereitet. Die Hauptarbeiten, die rund ein Jahr in Anspruch nehmen werden, sollen nach derzeitigem Stand im September 2026 beginnen.
Neue Öffi-Verbindung quer durch Linz
Bürgermeister Dietmar Prammer betont die Bedeutung des Projekts: „Mit der neuen Obuslinie 48 schaffen wir eine wichtige neue Öffi-Verbindung quer durch Linz. Sie verbindet Urfahr über das Krankenhausviertel und die Grüne Mitte mit dem Süden der Stadt und macht den öffentlichen Verkehr damit für viele Linzer*innen attraktiver.“ Nach intensiver Planung werde das Projekt nun Schritt für Schritt sichtbar, die laufenden Vorbereitungsarbeiten brächten die Inbetriebnahme im Herbst 2027 einen entscheidenden Schritt näher.
LINZ AG-Vorstandsdirektorin Mag. Dr.in Jutta Rinner, MBA erklärt: „Die Vorbereitungen für einen planmäßigen Baustart laufen.“ Die LINZ AG LINIEN errichten im Auftrag der Stadt Linz eine neue Obus-Achse und damit eine wichtige innerstädtische Verbindung im östlichen Stadtteil. Die Planungen seien, wie für ein Verkehrsprojekt in dieser Dimension üblich, sehr umfangreich gewesen. Nun folge eine intensive Umsetzungsphase.
Ferienzeit für Optimierungen genutzt
Umfassende Vorarbeiten sind derzeit im Bereich der Haltestelle Karlhof in Linz/Urfahr zu beobachten. Die verkehrsärmere Ferienzeit wird für Optimierungen im Haltestellenbereich genutzt, etwa die Erweiterung der Umkehrschleife oder das Schaffen von Voraussetzungen für neue Baumpflanzungen. Diese Optimierungen kommen sowohl der künftigen Obuslinie 48 als auch jenen Linien zugute, die bereits jetzt die Haltestelle Karlhof nutzen. In den kommenden Tagen und Wochen werden auch an anderen Stellen entlang der geplanten Strecke Vorarbeiten zu sehen sein.
Route und Streckenführung
Die Route der Obuslinie 48 für den östlichen Stadtteil von Linz führt von der Haltestelle Karlhof in Urfahr über die neue Eisenbahnbrücke, das Krankenhausviertel, die Grüne Mitte und den Bulgariplatz bis zur Haltestelle WIFI/LINZ AG. Die geplante Strecke ist rund 6,25 Kilometer lang und wird 15 Haltestellen für Ein-, Aus- und Umstiege haben.
Zum Teil werden die Obusse künftig auf einer konzerneigenen LINZ AG-Trasse unterwegs sein. Diese Trasse zwischen Hafen- und Derflingerstraße wird vertraglich verankert auch von der Regionalstadtbahn mitbenützt werden. Die Streckenführung wurde auch in einem Video veranschaulicht, das unter www.linzag.at/linie48 abrufbar ist.
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