Radtunnel in Anthering-Lehen wird gebaut
Mona Hopfinger
In Anthering-Lehen entsteht ein eigener Tunnel für den Radverkehr. Die Bauarbeiten laufen im Zuge der Generalsanierung von Brücken an der Landesstraße. Jahrelang war die Unterführung eine Gefahrenstelle für Radfahrende.
An der B156 in Anthering-Lehen wird ein eigener Radtunnel errichtet. Die Baumaßnahme ist Teil der Generalsanierung sämtlicher Brücken der Landesstraße im Ortsgebiet von Anthering, die heuer durchgeführt wird.
Bisher endete der Verkehrsweg für Radfahrende an dieser Stelle abrupt. Um sich wieder in den Verkehrsfluss einzugliedern, mussten sie abrupt abbremsen und sich einer potenziell gefährlichen Situation aussetzen. Die einzige Alternative war, unerlaubt auf dem wenig benutzten Gehweg durch die Unterführung weiterzufahren.
Gefahrenstelle seit Jahren bekannt
Die Grünen Anthering hatten sich bereits seit vielen Jahren für die Entschärfung dieser Gefahrenstelle eingesetzt. 2019 nahm die Gemeinde Anthering an der Fahrradberatung des Landes teil, bei der das Problem bei der Unterführung Lehen thematisiert wurde. Seither wurde sowohl in der Gemeindevertretung als auch auf Landesebene wiederholt auf die unsichere Situation hingewiesen.
Als Lösungsansatz wurde vorgeschlagen, die Fahrbahn in der Unterführung für den Kfz-Verkehr einspurig zu führen, mit einer Wartepflicht für Autos, die von Oberndorf kommend in Lehen Richtung Anthering abfahren möchten. Laut den vorliegenden Verkehrsdaten sind nur wenige Fahrzeuge betroffen. Eine solche Regelung hätte mit geringem Aufwand eine eigene Fahrspur für den Radverkehr ermöglicht.
Medienberichterstattung brachte Bewegung
Mit der Aktion „Radstolperfallen“ machten die Flachgauer Nachrichten 2023 auf Gefahrenstellen für Radfahrer aufmerksam. Erneut gemeldet wurde dabei die Unterführung in Lehen. Die Zeitung griff den Fall auf und konfrontierte Verkehrslandesrat Stefan Schnöll mit den geschilderten Sicherheitsmängeln.
Das Verkehrslandesbüro erklärte daraufhin, sämtliche Brücken der Landesstraße im Ortsgebiet von Anthering würden heuer generalsaniert. Im Zuge dessen entsteht in der Lehener Unterführung ein eigener Radtunnel.
Der Vorschlag einer einspurigen Fahrbahn mit Wartepflicht für Kfz wäre aus Sicht des Verkehrslandesbüros ohne bauliche Maßnahmen aus Sicherheitsgründen nicht umsetzbar gewesen. Weil auch dies Kosten verursacht hätte, entschieden sich die zuständigen Stellen für eine umfassende, dauerhafte Lösung.
Quelle: https://salzburg.gruene.at/news/der-lange-weg-zum-sicheren-radweg
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