Tiefbau-Schüler besichtigen Donaubrücke Traismauer

Die Tiefbau-Klasse 5XHBT hat eine Exkursion zur St. Georgsbrücke in Traismauer unternommen. Begleitet von zwei Projektleitern der STRABAG erhielten die Schülerinnen und Schüler Einblicke in die Konstruktion und Entstehungsgeschichte des Bauwerks.

Die Gruppe betrat zunächst den südlichen Brückenpfeiler, der die südliche Vorlandbrücke mit der Donauquerung verbindet. Die St. Georgsbrücke besteht aus drei Brückenbauwerken, um einen Wildwechsel unter der Vorlandbrücke zu ermöglichen.

Strompfeiler mit 5.100 Tonnen Gewicht

Im Inneren des Pfeilers erfuhren die Schüler Details zur Herstellung der Strompfeiler. Diese wurden durch Absenken und Ausbetonieren mehrerer Senkkästen in der Donau errichtet. Die Befestigung erfolgt durch das endgültige Gesamtgewicht von 5.100 Tonnen sowie durch insgesamt 48 Bohrpfähle mit einer Länge von jeweils 42 bis 44 Metern.

Spezielle Lager für große Bewegungen

Im Bereich der Lagersockel wurden den Besuchern die verwendeten Topf- und Kalottenlager vorgestellt. Aufgrund der großen Dimensionen der Brücke müssen erhebliche temperaturbedingte Bewegungen berücksichtigt werden. Das Lagerspiel beträgt insgesamt 30 Zentimeter.

Auch bei den Fahrbahnübergängen sind spezielle Konstruktionen erforderlich, da herkömmliche Gleitfingerkonstruktionen für diese Bewegungen nicht ausreichen.

Vorspannungen im Hohlkasten

Im Hohlkasten der Brücke konnten zahlreiche Vorspannungen und Rohrleitungen zur Brückenentwässerung besichtigt werden. Die Vorspannung wird aufgrund der hohen Spannweiten in Form der Momentenlinie geführt – im Feld tiefer und im Bereich der Brückenpfeiler höher angesetzt.

Die Fahrbahnentwässerung kann bei einer Verschmutzung im Wasser über einen Hauptregler abgeschaltet werden.

Die Führung endete mit einem Abstieg auf den Strompfeiler der Brücke und einem Gruppenfoto.

Quelle: https://www.htlkrems.ac.at/2026/10/18/exkursion-zur-donaubruecke-traismauer