TU Graz testet Sicherheit in selbstfahrenden Bussen
Mona Hopfinger
An der TU Graz läuft eine Studie zum Fahrkomfort in automatisierten Shuttlebussen. Testpersonen ab 30 Jahren erleben Fahrten im Simulator mit Virtual-Reality-Brille, während physiologische Daten erhoben werden, so der ORF.
Am Campus Inffeldgasse der TU Graz wurde zu Jahresbeginn ein Fahrsimulator in Betrieb genommen. Die hochdynamische Bewegungsplattform bildet Fahrzeugbewegungen in sämtliche Richtungen nach – auch Heben, Senken, Drehen und Neigen lassen sich präzise darstellen. Sogar feinste Vibrationen kann das System simulieren.
Virtual Reality für realistische Testfahrten
Das Forschungsprojekt untersucht den Fahrkomfort und die wahrgenommene Sicherheit von Fahrgästen in automatisierten Shuttlebussen. Über eine Virtual-Reality-Brille erleben die Teilnehmer die Testfahrten in realer Umgebung. Während der simulierten Fahrt geben sie Bewertungen zu ihrem persönlichen Sicherheitsgefühl ab.
Parallel dazu werden Augenbewegungen, Körperlage sowie weitere physiologische Signale erfasst – darunter Herzschlag, Hirnaktivität, Hautleitfähigkeit und Atemfrequenz. Sämtliche Daten werden anonymisiert gespeichert und ausgewertet.
Bessere Reaktion auf unerwartete Situationen
Die Ergebnisse sollen dazu beitragen, dass selbstfahrende Busse etwa auf E-Roller oder andere Verkehrsteilnehmer angemessener reagieren. Ziel ist es, abruptes Bremsen oder Lenken zu vermeiden und die Sicherheit zu erhöhen.
„Herkömmliche Roboter-Taxis verlassen sich vollständig auf Sensoren, die am Fahrzeug montiert sind und sehen nicht viel mehr als ein menschlicher Fahrer. Und wenn man solche vorausschauende, sichere Fahrweisen entwickeln möchte, wäre es günstig, auf diese Studienergebnisse zurückzugreifen“, erklärt Arno Eichberger, Projektleiter am Institut für Fahrzeugtechnik der TU Graz.
Teilnahme ab 30 Jahren möglich
Gesucht werden Testpersonen ab 30 Jahren, ausdrücklich auch Menschen ab 60 und älter. Ein Führerschein ist nicht erforderlich. Ausgeschlossen sind Personen mit Neigung zu Reisekrankheit oder Übelkeit sowie Menschen mit Herzschrittmacher, Herzrhythmusstörungen oder bekannten Neuropathien. Auch wer Medikamente einnimmt, die die Reaktionsfähigkeit beeinflussen, kann nicht teilnehmen.
„Wir werden sie nicht nur befragen, wie sie sich fühlen, sondern es wird auch Messtechnik wie Hirnströme, EKG und andere Dinge angeschlossen. Das dauert eine gewisse Zeit“, so Eichberger. Die Tests finden im Jänner 2027 statt und dauern rund zwei Stunden. Als Aufwandsentschädigung erhalten die Probanden 50 Euro.
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